ZDK924-4-15单开道岔，煤矿用单开道岔，矿用左开道岔

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ZDK924-4-15单开道岔产品介绍

矿用道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了矿用道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开煤矿煤车。

单开道岔的特点：由于单开道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

ZDK924-4-15单开道岔型号组成说明

1.型号一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号；

2.主要参数中二段数字代表道岔号数.

Z：窄轨

D：单开

K：道岔

900:900轨距，单位mm

24:24kg钢轨用

4：辙岔号4号

15：弯曲半径1500mm

3.主要参数中一段数字的6、9分别代表道岔轨距，6=600， 9=900mm,主要参数一段数字的15，22，30，38，43，分别代表道岔轨型，kg/m即15kg/m，22kg/m，30kg/m，38kg/m，43kg/m

4.型号二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。

ZDK924-4-15单开道岔的组成：

转辙部分：基本轨，尖轨，转辙机械。

辙叉及护轨部分：辙叉心，护轨，翼轨。

连接部分：直轨，曲线轨。

ZDK924-4-15单开道岔分类：

道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨 曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类，有固定 型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。道岔，矿用道岔