公称外径1mm	壁厚1mm
材质聚乙烯	是否跨境货源否

超高分子量耐磨尾矿管的七大特性:
　　1、极高的耐磨特性。uhmw-pe制品的独特分子结构，使它具有极高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，钢管的4-7倍。
　　超高分子量聚乙烯与pe管材耐磨损性对参数:
喷砂对比试验（sio2）
30% sio2泥浆冲刷对比试验
材料
体积减小
材料
体积损失
pe80
0.25
45号钢
25
pe100
0.15
铸铁管
15
超高分子量耐磨尾矿管道道
0.016
超高分子量耐磨尾矿管道道
6
北京有色冶金设计研究总院 《塑料管磨损试验研究成果报告》
　　下列四种不同材料的管道，在相同管径、流速、试验物料、浓度条件下进行试验。平均年磨损厚度：
　　1、玻璃纤维增强聚丙烯管平均年磨损厚度11.5424mm/年；
　　2、工程级聚丙烯管(pp)13.5828mm/年；
　　3、超高分子量耐磨尾矿管道(uhmw---pe)5.0104mm/年；
　　4、钢管36.2424mm/年；
　　试验结果表明，超高分子量聚乙烯（uhmw-pe）管道耐磨性是钢管的七倍之多。
从而证明了超高分子量聚乙烯耐磨管的独特分子结构，具有极高的抗滑动耐磨擦能力。
　　2、极高的耐冲击性。在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高，本产品按gb1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损。
　　3、优良的化学稳定性。本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。
　　4、良好的自润滑性。超高分子量取聚乙烯在摩擦学领域被评为“成本/性能理想”的摩擦材料。由于本产品内含蜡状物质，摩擦系数（196n，2小时）仅为0.219mn/m（gb3960），仅为新钢管的1/6，超高管道流动系数“c”为160，新钢管只有130，而且超高管的耐磨性、耐腐蚀性又可使管壁始终保持光滑畅通，流通能力高出钢管50%以上，使传输系统长期保持低压畅通状态。且自身润滑很好，自润滑动性能优于油润滑的钢或黄铜，表面不会引起热粘着现象，特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来，不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。
　　5、独特的耐低温性。本品耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。是目前可在接近零度的温度下工作的一种工程塑料。长期在-269℃到+80℃的温度下工作。
6、不易结垢性。超高分子量聚乙烯分子链长、支链少、末端数少，表面能很低，自润滑性能好，因此具有不粘附、不结垢的特点，从根本上解决了水或浆体的结垢与沉淀，可长期保持系统的流速与流量不变。超高分子量耐磨尾矿管道道抗粘附能力与特氟隆相当，它的化学和物理极性低于普通塑料和金属材料，管道内壁光滑，粗糙度是钢管的1/6，具的良好的不粘着性和自润滑性，流通租力小，介质流速超过2.3米/秒时不结垢，输送效率高于钢管15%，本品由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性。如果酸洗无需加缓蚀剂，酸洗后表面光滑如初，管壁不受浸害。
　　7、耐环境应力开裂性。弹性模量是pe100的2倍以上； 抗疲劳强度>50万次。
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