3、液压升降系统：厢式升降系统为内部地板升降系统，为四层，由液压驱动升降，将三层地板都落到底部，打开液压尾板与赶猪台持平，每赶入一批猪便竖起每层的分栏隔断，再用遥控升起，挂上保险挂钩，再赶下一批猪。
4、厢体设置功能：通风系统、饮水系统、喷淋系统、恒温控制系统、监控系统、液压升降系统、照明系统
。，我公司专业生产各类型运猪车，散装饲料车，肉钩冷藏车，猪场粪便处理车，消毒喷洒车等各类专项作业车型。厢体长度从5.2米到9.6米前四后八均有，品牌不同，价格不同，具体详情请咨询我们的业务经理！
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程力牧龙运猪车是经过多年研发改进的新型高端车型。独立的空气混合仓，配备加热和制冷装置，车厢分3层9格， 采用福田欧曼etx前四后八底盘，高顶双卧驾驶室，康明斯320马力发动机，国五排放标准，法士特12档变速箱，气囊减震座椅，车厢内可自动升降的三层猪栏，后部液压尾板，猪仔可通过尾板自己进猪栏，厢内有冷暖空调。全部使用不锈钢骨架结构，每层可单独自动升降。尾门液压打开倒下成爬梯，种猪（生猪、猪仔）可自行上下，方便装卸避免刮伤种猪。
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当需要油品时，就将油品从油罐中输出。在油品输出的过程中，不免遇到这样的一个问题，油品因为温度低，变得粘稠使得油品的流动性降低，导致油品无法从油罐中顺利的输出，遇到这样一个问题，如何解决呢。据介绍，新型油罐局部快速加热技术很好的解决了这样的问题。
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目前市场上主要的运猪车，雏禽运输车一般分为两种，一种是以冷藏车为主的，另外一种是以鲜活禽类运输为主的铝合金轻量化车型和不锈网车型。目前雏禽运输车经过几年的发展，推出的有福田区马可5.2米的，东风多利卡d9的，6.8米箱长的，7.4米箱长，解放江淮品牌都有，然后是9.6米箱长东风天龙和福田欧曼的前四后八款。具体请咨询我们的业务经理！
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箱体中层安装保温隔板，顶部采用玻璃钢保温材料，有效避免高温传导，控制厢体内部温度。外部是采用进口级的玻璃钢材质组成，在任何恶劣的温度环境下不容易腐蚀不容易破裂，耐高温，耐严寒。厢体中间部分采用高密度的聚氨酯板填充，保温效果堪比冷藏车，将外界与内部温度隔开，冬季与夏季尤为明显感到内外温度差异；中间龙骨架结构使整个厢体更加结实耐用，龙骨架采用的厚度0.3mm钢管巩固车身；内部使用的食品级不锈钢材料，更容易清洗打理；整车看起来高端奢华，不一样的感受。
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我公司生产的拉猪车分为两种一种是恒温厢式的运输车，使用性质就是畜禽运输车容易上户方便道路运输，内部设备有恒温机组通过恒温混合仓将温度达到舒适通过电动排风扇吹向后车厢，使猪在行驶过程中有一个舒服的温度，车的内部结构分为两层隔板的，可装三层的猪仔和肥猪，材质是采用外玻璃钢内不锈钢制成，中间填充物为聚氨酯材料保温的，可将外界的为年度与内部的温度隔开，每层的隔板上安装的有护栏方便控制猪乱跑。所有在现实操作中出现的问题在我们的员眼里都一一实验解决了，确保每一位用户用的放心。新能源雏禽运输车 屠宰厂拉猪车配置功能说明
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什么是恒温箱体式运猪车呢？在经济不断发展的市场，养殖行业日趋完善，预防措施先进，当然在运输中的交通工具也越来越便利，今天介绍的是我们公司生产的带有恒温机组的封闭式（可开窗户的）厢体运猪车，该车即可以运输幼猪苗，也运输成年大猪，是运输行业拉猪车所不可缺少的交通工具。这种车通俗的成为厢式拉猪车，在我们公司书面语称之为恒温厢体式畜禽车，不仅可拉猪更可以装载鹅苗，鸡苗等一些禽蓄类的生物。那为什么称它恒温呢？那是因为这种车在厢体的前部分一米左右的位置安装有一套可促使厢体内达到标准温度的恒温机组，简单讲就是空调，当然也有人会说猪也吹空调，是的，只要厢体的温度达到想要的条件减少不必要的损失那是必须要用到的。空调运猪车新款延吉
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邹禽运输车(禽苗运输车)的主要特点有防雨，防晒，防尘，防盗，环保，运输效率高等，更具有通风，保温，装载量大等特性，雏禽运输车(禽苗运输车)主要应用于雏鸡，雏鸭，鲜花，树苗等货物的化运输，是企业效率，运输成本的必备工具。
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